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A mecânica cardíaca refere-se à forma como o músculo cardíaco bombeia o sangue e aos fatores que afetam a função de bombeamento do coração. O volume sistólico (o volume de sangue bombeado para fora durante cada contração) é afetado por três fatores principais: pré-carga, pós-carga e inotropia (também conhecida como contractilidade). A pré-carga é o quanto o ventrículo foi alongado até ao final da diástole (e, portanto, a quantidade de sangue que preencheu os ventrículos). A pós-carga é a pressão na aorta que a contração ventricular deve superar para abrir a válvula aórtica e ejetar o sangue na aorta. A inotropia é a força da própria contração muscular (independente da pré-carga), que está principalmente relacionada com a quantidade de Ca2+ intracelular presente.
Última atualização: Nov 2, 2023
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Descrição geral:
Fases:
A pré-carga é uma medida de quanto os cardiomiócitos se alongaram até ao final da diástole. A lei de Frank-Starling está associada aos efeitos da pré-carga no SV: ↑ preload = ↑ SV.
A relação comprimento-tensão explica como funciona a lei de Frank-Starling. Esta lei aplica-se ao músculo estriado: músculos esqueléticos e cardíacos.
Curvas de pressão-volume a ilustrar a lei de Frank-Starling:
À esquerda, o aumento da pré-carga devido ao aumento do retorno venoso resulta num maior EDV, o que aumenta o volume de ejeção. À direita, a pré-carga é reduzida e, portanto, o volume de ejeção diminui.
ESPVR (pela sigla em inglês): relação pressão-volume sistólica final
EDV (pela sigla em inglês): volume diastólico final
Pós-carga é a resistência na aorta que impede o sangue de sair do coração. A pós-carga representa a pressão que o VE precisa de superar para ejetar o sangue na aorta.
↑ Pós-carga:
↓ Pós-carga:
Curvas de Frank-Starling e os efeitos da pós-carga no volume de ejeção e na pressão diastólica final do ventrículo esquerdo (LVEDP, pela sigla em inglês):
Quando a pós-carga aumenta (A a B), a pré-carga aumenta (↑ LVEDP), mas o volume de ejeção diminui.
Curvas de pressão-volume ilustrando os efeitos da pós-carga:
À esquerda, um aumento da pós-carga (aumento da pressão aórtica) requer que sejam alcançadas maiores pressões durante a contração isovolumétrica; em última análise, isso reduz o volume de ejeção. À direita, uma diminuição da pós-carga reduz a pressão necessária para abrir a válvula aórtica; isso resulta num aumento do volume de ejeção.
ESV (pela sigla em inglês): volume sistólico final
EDV (pela sigla em inglês): volume diastólico final
A inotropia é uma medida da força de contração, independente das mudanças na pré-carga.
A inotropia aumenta como resultado de:
A ativação simpática aumenta a inotropia:
A ligação da noradrenalina a um receptor β-adrenérgico gera AMPc, que causa a libertação de Ca2+ do retículo sarcoplasmático (SR). Isso fornece mais Ca2+ intracelular para se ligar a mais miofilamentos, levando a uma maior força de contração.
↑ Inotropia:
↓ Inotropia:
Efeitos da inotropia e da pós-carga no volume de ejeção
Imagem por Lecturio.Curvas de pressão-volume ilustrando os efeitos da inotropia:
À esquerda, conforme a inotropia aumenta, também aumenta o volume de ejeção, levando a um menor volume sistólico final (ESV). À direita, à medida que a inotropia diminui, o mesmo ocorre com o volume de ejeção, portanto, há um volume maior de sangue restante no final da sístole.
A seguir estão as patologias comuns que afetam a mecânica cardíaca.
Curva de pressão-volume, ilustrando as mudanças que ocorrem durante a resposta de luta ou fuga:
A relação pressão-volume sistólico final (ESPVR) é tal que, conforme o volume diastólico final aumenta (pré-carga ↑) como resultado da ativação do sistema nervoso simpático (SNS), o volume de ejeção aumenta devido à lei de Frank-Starling. O SNS também aumenta a inotropia, o que também contribui para um aumento no volume de ejeção.